Neus, altes Auto

Nun will ich doch auch hier mal schnell den Stand der Autodinge kund tun. Ich habe nämlich einen neuen, alten Wagen.

Ich hatte ja schon kurz die Geschichte vom Ende des Polos niedergeschrieben und auch dort schon zwei Alternativen erwähnt.
Wie dort zu lesen ist, wollte ich als erstes Mal zu Ronnie fahren, um mir seinen alten Corsa anzusehen. Also hin.... und keiner da. Weder Ronnie noch der Corsa. Beide kamen aber kurz später gemeinsam angerollt.
Ich wusste ja vorher schon, dass er die Kiste vor knapp einem Jahr für die HU fertig gemacht hatte. Baujahr 1995 und gut 210tkm runter. Naja, Rostprobleme gibt es aktuell nicht und der 1,2l-Motor mit seinen bescheidenen 45 Pferdchen gilt als ziemlich standfest.
Probefahrt war soweit auch OK, an sich gab es an dem gebotenen wenig auszusetzen.
Bis auf das, was eben nicht geboten werden konnte. Was mir speziell etwas aufstieß: Kein ABS und vor allem auch nur einen Fahrer-Airbag.
Da ich ja nun schon öfters neben Levi (der auch lieber seinen Kindersitz vorne hat) auch mit Genia unterwegs bin gefiel mir beides nicht so recht. Generell ist die Ausstattung halt spartanisch. Ähnlich wie beim Polo auch. Allerdings kam mir dieser auf dem Rückweg später irgendwie deutlich hochwertiger vor. Als wäre er eine Fahrzeugklasse höher.
Nun gut, da musste ich definitiv noch einmal drüber schlafen.

Somit nahm ich auch noch einmal Kontakt mit meinem Schrauber auf und wir beschlossen, uns mal seinen Corsa (auch Modelltyp B, aber einer der letzten) am nächsten Tag anzusehen.
In Jöllenbeck (dort stand das Autochen) angekommen machte dieser Wagen gleich beim ersten Blick einen deutlich besseren Eindruck. Gut, oben am linken Kotflügel gab es mal eine Beule, die mehr schlecht als recht ausgebessert wurde. Also statt ein Neuteil wurde das Blech ausgebeult und neu lackiert. Wirklich schön ist anders, aber die Reparatur liegt auch schon über 4 Jahre zurück und ist sonst OK, also nix mit Rost oder so.
Auch mein Schrauber hatte sich vorher noch einmal bei seinem Freund erkundigt, was der im Frühjahr machen musste und wie es so mit dem allgemeinen Zustand aussieht. Da wäre wohl alles bestens und ich habe absolut keinen Grund, seiner Aussage zu misstrauen.
Im Prinzip hat dieser Wagen (Sondermodell 100 zu eben diesem Geburstag von Opel) bis auf das "Elektropaket" (Zentralverriegelung und elektr. Fensterheber) alles an Board:
Velourausstattung (feinfein), geteilt umklappbare Rücksitze, 4 Airbags, Klimanlage und die Lenkunterstützung EPS (eine Art elektrischer Servolenkung).
Dazu den deutlich neueren 1.0l 12V 3-Zylinder-Motor mit 55PS und rund 146tkm auf dem Tacho.
Ich hatte natürlich vorher schon etwas quer gelesen und wie bei fast allen Modellen gibt es viele Für- und Widersprecher. Immer wieder wird der Motor als "schlecht" bezeichnet (oft allein wegen der Tatsache der Zylinderzahl), dann natürlich wegen des "eigenen" Klangbildes nicht gemocht und diverse andere Sachen, die der Antrieb haben kann. Wie aber bei eigentlich fast allen anderen Motoren auch. Nun, davon ließ ich mich nicht abbringen, zudem wurde der nächst größere (4-Zylinder-) Motor aus diesem 3-Topf entwickelt.
Und außerdem war meine letzte Erfahrung mit einem kleinen Viertopf im Polo nun auch nicht gerade besonders glücklich mit dem recht schnell gekommenen Motorschaden. Abgesehen davon sehe ich aktuell immer noch verdammt viele Wagen mit eben diesem Antrieb herum fahren. So desaströs kann es also nicht sein.
Aber mein Schrauber selber ist auch kein Fan von "diesem rappeligen 3-Zylinder". Aber eher wegen seiner "Laufkultur", nicht weil er Bedenken wegen der Zuverlässigkeit hätte.
Nun denn, ich war mit meiner Ténéré beim Besichtigungstermin, rappeliger als mit ihrem Einzylindermotor wird es sicher nicht...

 

Trotz der langen Standzeit sprang das Maschinchen sofort an und lief im Rahmen seiner Möglichkeiten schnurrend rund vor sich hin.
Doch, an diesem Wagen gefiel mir alles besser. So wurden wir uns schnell einig. Da der Wagen dort eh nicht mehr länger rumstehen sollte, würde ich ihn für 900€ bekommen, wenn ich ihn selber mit Kennzeichen dort abhole. So spart sich mein Schrauber noch die Besorgung und den Zeitaufwand für ein Kurzzeitkennzeichen.
Er hat selber 800€ für den Wagen bezahlt, dazu noch einige kleine Ersatzteile für 70€ dazu. An Autos Geld verdienen geht sicher anders...

In der Zwischenzeit erkundigte ich mich bei hiesigen Autoverwertern nach dem Restwert meines Polos. Parallel dazu kam die Anfrage eine Arbeistkollegen eines Hornet-Bekannten.
Auch der ist Schrauber sucht halt immer genau solche Auto zum fertig machen.
200€ sollte ich für den Polo noch bekommen, so waren wir doch alle zufrieden.
Schon am nächsten Tag kam dieser vorbei und nahm das rote Elend passend mit rotem Kennzeichen mit.

 

2 Tage später hatte ich den Ummeldetermin bei der KFZ-Stelle und so meldete ich den Polo ab und den Corsa gleich an. Am nächsten Tag sammelte mich mein Schrauber bei mir daheim ein und wir fuhren zusammen zum Wagen. Kennzeichen dran, das geschäftliche klären und noch ein paar Einzelheiten austauschen: Er würde den schwarzen Opel gerne noch einmal in seiner Werkstatt durchschauen, Öl und Bremsflüssigkeiten wechseln, zudem das schon beschaffte Ersatzteil der Klimaanlage einbauen und dann auch gleich den ebenfalls vorhandenen Satz Winterreifen aufziehen.
Also gleich noch einmal einen kleinen Service.

Inzwischen fahre ich mit dem neuen, alten Autochen herum und er hat Genia und mich auch schon zum Flughafen und zurück gebracht. An die Eigenheiten des Motörchens gewöhnt man sich schnell und die deutlich leichtere Lenkung erfreut. Zudem mag Levi den Wagen, warum auch immer.

Derweil hoffe ich mal, dass der Corsa einige Zeit hält...

Mal wieder: Neues Handy

Tja, zu dem Thema war es etwas länger ruhig.
Also knapp 2 Jahre. So lange ist es her, dass ich mein damaliges HTC Evo 3D gegen das Nexus 4 eintauschte.
Der Grund warum es das N4 wurde war vor allem die Updatesicherheit und der damals großartige Preis. Und ich wurde nicht enttäuscht. Noch nie war ich mit einem SmartPhone so zufrieden.
Daher stand für mich eigentlich auch fest, dass der Nachfolger wieder nur ein Nexus oder Alternativ vielleicht ein Gerät in Google Edition sein sollte, wenn sowas denn irgendwann auch mal hier angeboten wird.
Also ein Phone mit "nacktem" Android, ohne irgendwelche Herstelleraufsätze wie TouchWiz (Samsung) oder Sense (HTC). Zum einen gefallen mir die Aufsätze meistens nicht sonderlich und zudem verhindern sie oft die schnellen Updates.

Nun steht also bald wieder die große große-Show an, auf der das wohl das nächste Nexus samt Android (L) vorgestellt werden wird.
Im Vorfeld war allgemein davon ausgegangen worden, dass das N4 dieses Update nicht mehr bekommen wird. Aktuell scheint diese Annahme wohl falsch zu sein, aber wer weiß.
Jedenfalls spekulierte ich halt nach rund 2 Jahren auf einen Nachfolger und bevor ich mir so richtig Gedanken dazu machen konnte kam ich an eine Einladung (Invite) zu einem OnePlus One.
Um das kurz zu erklären: Dabei handelt es sich um einen selbsternannten Flagship Killer eines neuen chinesischen Startups, welches im Frühjahr vorgestellt wurde. Also ein absolutes Oberklassengerät auf Augenhöhe mit den aktuellen "Boliden" der großen Hersteller wie eben Samsung, Sony oder HTC, nur zu einem unglaublich günstigen Preis. Im Prinzip nur etwa die Hälfte von dem, was die anderen Hersteller ausrufen.
Nun ja, so ganz ein neues Unternehmen war es dann doch nicht, bei OnePlus handelt es sich um eine Tochter von Oppo, aber auch dieser Hersteller ist den meisten in unseren Breiten nicht bekannt.
Egal. Jedenfalls war mein Interesse an das Gerät nie wirklich ausgeprägt. Was nicht an dem Handy an sich lag, sondern an der Tatsache, dass es nicht frei zu kaufen ist. Zu bekommen war dieses SmartPhone nur über ein Einladungssystem. Da die Eckdaten samt Preisansage eine ziemliche Welle in interessierten Kreisen los trat waren natürlich ein vielfaches an Interessenten mehr als Einladungen vorhanden. War zwar nicht ganz wie Lotto, aber doch recht unwahrscheinlich an so einen Invite zu kommen,
Tja, und genau so eine Einladung hatte ein Bekannter aus meiner Twitter-Timeline plötzlich übrig, die er selber nicht brauchte.
So überlegte ich gar nicht lange und fragte flott mal an. Und ich hatte das Glück der erste zu sein. So kam ich an meine Einladung.

Einen Moment war ich allerdings doch unsicher.
Diese bezog sich einzig und allein auf die Größe: 5,5".
Das ist schon ein Klopper und nach meinem bisherigen Verständnis ist mein persönliches Maximum eigentlich bei ~5" erreicht.
Das N4 mit seinem knapp 4,7" großen Display liegt zudem hervorragend in der Hand. Dank schmaleren Rahmens ist das (noch) aktuelle Nexus 5 mit seinen 5" kaum größer.
Auch das OPO (kurz für OnePlus One) hat einen schmalen Rahmen, aber ob das nicht doch etwas groß ist...?

 

Nun, ich nutzte meine Einladung schließlich doch und bestellte das Teil. Einige Tage später traf es ein und in der Tat: Das Ding ist schon derbe groß!
Aber wie das immer so ist: Man gewöhnt sich dran und auch das OPO passt noch in meine Hosentasche.
Jetzt nach einigen Wochen kommt mir das N4 fast schon klein vor. Zudem deuten die aktuellen gerüchte bei dem bald erscheinenden Nexus 6 in der Tat auf knapp 6" Größe hin. Die meisten rümpfen jetzt (verständlicherweise) mit der Nase und ich habe noch mehr das Gefühl, die richtige Entscheidung getroffen zu haben.

Kurz noch etwas Technikblabla:
Das OPO ist wirklich atemberaubend schnell, hat mit 3GB Ram und 64GB internen Speicher mehr als genug Platz (mein N4 hatte ja nur 16GB!) und an die Vorzüge des verwendeten Cyanogen-Mod gewöhnt man sich auch schnell. die QuadCore-CPU mit 4 x 2,5 GHz tun ihr übriges.
In Sachen Optik habe ich allerdings auf die Standard-Android (4.4) Optik zurück geschaltet. Da bleibe ich lieber nah am Original.
Auch die nächste Android-Version (noch unter dem Codenamen "L") ist schon angekündigt, was allerdings nicht wirklich eine Überraschung war.
Auch die in manchen ersten Tests kritisierte (wechselhafte) Kameraqualität konnte ich nicht nachvollziehen. Die Bildqualität liegt Meilen vor der (allerdings wenig berauschenden) des N4 und ist beständig gut.
Direkt nach der Inbetriebnahme bekam ich allerdings auch schon 3 Updates, zudem verwende ich meist die Stock-Kamera (und nicht das Cyanogen-Modell), vielleicht sind das schon die Gründe für die nicht nachvollziehbaren Probleme.
Ach ja: Und der große (3100mAh) Akku ist echt ein gewaltiger Vorteil. Kein mühevolles über den Tag schaffen mehr, das OPO hält selbst bei sehr intensiven Nutzung locker den ganzen Tag durch, bei mäßiger Nutzung sollten auch zur Not mal 2 Tage drin sein.

Kurzum: Ich bin rundherum zufrieden. Trotz der Größe.
Ich sollte also wieder 2 Jahre Ruhe haben....

Moppedpläne 2015

Wie jedes Jahr beginnen die ersten Planungen/Ideen für die nächste Mopped-Urlaubstour eigentlich dann, wenn der aktuelle Urlaub gerade vorbei ist. Oder noch nicht einmal das.
Als wir 2013 in den Pyrenäen waren wurde schon am Ende der Tour (zu der Zeit war ich ja dummerweise nicht mehr dabei) über mögliche nächste Ziele gesprochen und Ronnie empfahl Kroatien. Davon waren ja alle (einschließlich meiner Wenigkeit etwas später) recht schnell zu überzeugen.
Dieses Jahr während eben dieser Kroatien-Bosnien-Tour kamen wir auch recht spontan wieder auf das Thema. Ich hatte mich schon seit dem letzten Winter wieder mehr mit dem Thema Korsika beschäftigt. 2009 fuhr ich eine fantastische Tour eben dort hin. Damals gab es allerdings diverse Straßen, die von traumhaften Asphalt in schlimme Buckelpiste mündeten. Mittendrin wohlgemerkt. Zudem fanden wir damals schnell heraus, dass die ganz kleinen Inlandsstraßen wohl wirklich besser mit einer Enduro zu befahren wären.
Daher hatte ich mich mal in entsprechenden Foren etwas nach dem Straßenzustand erkundigt. Die Aussagen waren generell: Gibt immer noch einige Schlaglochpisten, aber die werden ständig weniger, eben weil auch dort viel mit EU-Geldern saniert wird.
Ergo: Generell ist das Straßennetz auf jeden Fall in einem besseren Zustand als 2009. Daher reifte in mir auch die Idee, doch in absehbarer Zukunft dieser wilden Insel erneut zu besuchen.
Und eben bei der diesjährigen Tour kam mir die Idee wieder in den Sinn, als wir das erste Mal mit einer kleinen Fähren nach Cres übersetzten. Wir kamen nämlich etwas darüber ins Gespräch, wie toll eine Anreise per Fähre ist. Wie wir damals zusammen nach Sardinien. Und das gleiche gilt natürlich auch für die Schottlandtour (mit anderem Personal) ein Jahr später.

Nun ja, was soll ich sagen: Ich sprach das Thema dann irgendwann mal an und sowohl Csibi als auch Wolfi waren beide schnell überzeugt.
Sardinien war von vorne bis hinten einfach nur großartig und beide waren noch nicht auf Korsika. Wurde also auch endlich mal Zeit!
Auch Ronnie sollte dann 2015 wieder mit dabei sein. Dann ist er mit seinem Techniker durch und Anfang Juni fertig. Also eine prima Zeit um die Insel zu besuchen! :-)

Irgendwann am Anfang des Sommers erfuhr Ronnie dann aber, dass seine Technikerprüfungen zwar im Juni durch sind, aber seine Schule noch bis zu den Ferien weiter läuft, also bis in den Juli hinein. Zudem würde in diesem Zwischenzeitraum noch angeboten den Ausbilderschein zu machen, das wollte er sich natürlich auch nicht entgehen lassen.
Jetzt standen wir wieder in einem Dilemma. Prinzipiell möchten wir alle gerne Ronnie dabei haben, andererseits fällt dann der angedachte Zeitrahmen aber ins Wasser.

Beim Hornet-Treffen trafen wir drei Urlaubsfahrer uns wieder, so sollte das Thema mal durchgegangen werden. Unsere Möglichkeiten waren:
a) wie angedacht im Mai/Juni zu fahren, ohne Ronnie
b) direkt im Anschluss der Schule fahren, also so ab Mitte Juli
c) im Spätsommer fahren, also quasi im September

Variante b) gefiel keinem so wirklich, allein wegen der zu erwartenden Hitze im Hochsommer.
Die Möglichkeit c) fiel leider von Csibis Seite aus, da im September Messe ist und davor und danach sich alles in der Firma darum dreht. Somit mit Sicherheit nicht sein Urlaub.
Daher blieben wir beim ursprünglichen Zeitplan. Es soll als im späten Frühjahr losgehen, mit Sicherheit auch die attraktivste Reisezeit. Leider wieder ohne Ronnie. :-(

Aber wir hatten mit Sebastian auch recht schnell einen sympathischen Ersatz gefunden!
Nachdem Ronnie die Kroatienrunde absagen musste stand er schon einmal auf unserem Zettel, allerdings passte ihm der Reisezeitraum dieses Jahr nicht in den Kram, er musste leider Absagen.
Eben deshalb fuhren wir nur zu Dritt. Was aber auch prima funktionierte, selbst bei der Quartierssuche.
Ronnie muss sich nun leider noch ein weiteres Jahr vertrösten. Allerdings schwirrt mir auch für 2016 schon eine Idee im Kopf herum. Dazu aber irgendwann mal etwas mehr...

Nun heißt es wie üblich auf das letzte Jahresviertel warten, bis Wolfi seinen Dienstplan bekommt. Dann kann er entsprechend ein Urlaubsfenster eintragen und wenn das steht, kümmern wir uns um die Fähre.

Dann kann die Planung weitergehen...